Ausweitung bestehender Bruggwaldtunnel (SOB)

23.04.08 - Auf der Strecke St.Gallen – Konstanz wird das Bahnangebot verbessert. Dazu muss u.a. im über 100-jährigen Bruggwaldtunnel eine Weiche eingebaut werden. Ernst Basler + Partner ist verantwortlich für den Abbruch des alten Gewölbes und den Einbau eines neuen Spritzbetongewölbes.

Im Zuge der Anbindung der Schweiz an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz soll das Bahnangebot auf der Strecke St. Gallen – Konstanz verbessert werden. Bestandteil davon ist der Bau der SOB Spange, welche die neue Doppelspur Engwil – St. Fiden (HGV-Anschluss St. Gallen – St.Margrethen) mit der SOB-Linie Richtung Wittenbach verbindet.

Aus geometrischen Gründen muss die Weiche der SOB-Spange noch innerhalb des bestehenden Bruggwaldtunnels angeordnet werden mit der Folge, dass der Tunnel am südlichen Ende auf rund 68 m Länge aufgeweitet werden muss. Die Aufweitung erfolgt einseitig und nimmt seitlich bis zum Tunnelportal kontinuierlich auf maximal 2.50 m zu.

Beim einspurigen Bruggwaldtunnel handelt es sich um einen über 100-jährigen, gemauerten Bahntunnel. Das Südportal liegt in einer steilen, labilen Hangzone mit aktiven seitlichen Rutschungen. Zur Vermeidung von unerwünschten Hangrutschungen oder Niederbrüchen im Tunnelvortrieb sind zahlreiche Bauhilfsmassnahmen vorgesehen wie z.B. Ankerbalken über dem Tunnelportal, Verfüllinjektionen hinter dem alten Tunnelgewölbe und ein doppelter Rohrschirm auf den ersten 15 m.

Das alte Tunnelgewölbe wird vollständig abgebrochen, um ein neues, tragfähiges Spritzbetongewölbe mit dazwischen liegender Noppenfolie einbauen zu können. Zusätzlich werden vier neue Personenschutznischen ausgebrochen. In der Ausführung besteht die grösste Herausforderung darin, dass die ganzen Ausbruch- und Ausbauarbeiten innerhalb der Sommerferien abzuwickeln sind. Die einspurige SOB-Linie wird deshalb für rund 4 Wochen vollständig gesperrt. Ein Grossteil der Vorarbeiten und die nachlaufenden Fertigstellungsarbeiten müssen ausserhalb der Totalsperrung in kurzen Nachtpausen ausgeführt werden.

Ernst Basler + Partner ist innerhalb der Ingenieurgemeinschaft verantwortlich für die Ausweitung Bruggwaldtunnel. Das Ingenieurmandat umfasst die Phasen Auflage- und Bauprojekt sowie Ausschreibung und Realisierung. Zurzeit läuft die Auswertung der Unternehmerangebote. Der Baubeginn für die Tunnelausweitung ist auf Mai 2009 geplant.