Studie zu Veloabstellplätzen an SBB-Bahnhöfen | EBP

In einer Studie untersuchten wir den Bedarf an Veloabstellplätzen an den SBB-Bahnhöfen im Jahr 2030. Die Herausforderung dabei: Regional unterschiedliche Strategien im Umgang mit dem Veloverkehr und der Veloinfrastruktur berücksichtigen. Dazu entwickelten wir ein Tool, mit dem die SBB die künftige Anzahl Veloabstellplätze abschätzen kann. Es zeigt zudem, wo die Veloabstellanlagen um den Bahnhof zu platzieren sind und wie viele Plätze für E- und Cargo-Bikes es braucht.

Unsere Leistungen

Recherchieren und Aufbereiten von Literatur zur Nachfrage nach Veloabstellplätzen und den Trends E-Bike und Cargo-Bike
Ermitteln der regional unterschiedlichen Strategien im Bereich Veloverkehr via Online-Umfrage für Gemeinden
Auswerten und Plausibilisieren von Verkehrsmodelldaten aus SimbaMobi (agentenbasiertes Modell der SBB) und NPVM (nationales Personenverkehrsmodell vom ARE)
Erarbeiten eines Tools, das den Bedarf an Veloabstellplätzen an SBB-Bahnhöfen ermittelt, inklusive Handbuch

Isochronenberechnung für des Velo am Hauptbahnhof Zürich

Wie viele potenzielle Nutzer gibt es in Bahnhofsnähe? Wie gross ist folglich der Bedarf an Veloabstellplätzen? Das zeigt die Isochronenberechnung für des Velo am Hauptbahnhof Zürich (Quelle: eigene Grafik aus Anwendung des NPVM).

Das E-Bike erhöht das Einzugsgebiet und macht den Bahnhof für mehr Menschen erreichbar. Das zeigt die Isochronenberechnung für das E-Bike am Hauptbahnhof Zürich (Quelle: eigene Grafik aus Anwendung des NPVM).

Titelbild: Veloabstellanlage
Bildquelle: unsplash.com, Pawel Czerwinski